14日,在百園路BRT 停車場,工作人員穿行於發動的環線快客中,辦公室出租逐一檢查車輛調試情況。(記者寇凝攝)
  烏魯木齊將開通環線快客的消息發佈後,市民都期待著這一全新出行方式的早日到來。1月15日,運營部門將安預防癌症須知排車輛試跑。這意味著距離試運營的日子不遠了。
  市城市貸款快速公交運營有限責任公司營運副經理鄒韜介紹,15日8時起,將安排十幾輛環線快客進行內部測試,全部駕駛員將上車進行實際操作。“這次是以駕駛員熟悉線路為主,因此沿途不拉載乘客。”
  1月ARMANI14日12時許,記者來到百園路BRT停車場,這裡氣溫要比市中心低3℃左右,但停車場里卻人頭攢動,大家都在為環線快客的開通運營做最後準備。
  在停車場值班室,駕駛員們圍在一張桌子跟前,“吳鑒明,24號車”,話音未落,吳鑒明就擠到桌子前,簽名之後,拿到了盼望已久的車鑰匙。當天,包括吳鑒明在內的94名駕駛員被分配到環線ARMANI快客。
  據瞭解,環線快客車隊從BRT各條線路中抽調出94名優秀駕駛員,從上周起進行培訓。“上午在停車場熟悉車輛,下午聽廠家人員講課,比開車還忙呢”,從BRT5號線抽調來的駕駛員馬旭說,培訓雖然辛苦,但很扎實,“畢竟在快速路上跑車,速度比BRT快,大家培訓都很認真”。
  分配到車輛後,駕駛員們立刻忙活起來,拖地板、擦座椅、擦玻璃。身材偏胖的吳鑒明跪在地板上,吃力地將抹布伸進座位底下,“這車就像自己的家一樣,收拾得乾乾凈凈,自己心裡也舒坦”。
  14日下午,運營部門邀請交警給全體駕駛員授課,主要內容是快速路上行車以及上下匝道的註意事項。至此,為期一周的集中培訓結束。
  近20名工作人員也在車流中不停地穿梭,他們來自青年客車廠、BRT維修車間,以及發動機和暖氣等部件的生產廠家。
  市城市快速公交運營有限責任公司技術副經理車擁軍介紹,1月9日起,首批環線快客抵達烏魯木齊,到13日,44輛車全部到位,還有1輛車進行了例行的側翻試驗,目前正在廠家進行修複,預計將在一周之內抵達烏魯木齊,屆時環線快客的配車數將達到預定的45輛。
  車擁軍介紹,44輛車在運送過程中行駛路程已經超過了4000公里,達到一保標準,工作人員已經分批對其進行了保養和維修。14日,駕駛員和工作人員又對車輛進行逐一排查。記者 梁樂
  (編輯:曾麗)  (原標題:烏魯木齊環線快客15日試跑)
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