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　　14日，在百園路BRT 停車場，工作人員穿行於發動的環線快客中，辦公室出租逐一檢查車輛調試情況。（記者寇凝攝）
　　烏魯木齊將開通環線快客的消息發佈後，市民都期待著這一全新出行方式的早日到來。1月15日，運營部門將安預防癌症須知排車輛試跑。這意味著距離試運營的日子不遠了。
　　市城市貸款快速公交運營有限責任公司營運副經理鄒韜介紹，15日8時起，將安排十幾輛環線快客進行內部測試，全部駕駛員將上車進行實際操作。“這次是以駕駛員熟悉線路為主，因此沿途不拉載乘客。”
　　1月ARMANI14日12時許，記者來到百園路BRT停車場，這裡氣溫要比市中心低3℃左右，但停車場里卻人頭攢動，大家都在為環線快客的開通運營做最後準備。
　　在停車場值班室，駕駛員們圍在一張桌子跟前，“吳鑒明，24號車”，話音未落，吳鑒明就擠到桌子前，簽名之後，拿到了盼望已久的車鑰匙。當天，包括吳鑒明在內的94名駕駛員被分配到環線ARMANI快客。
　　據瞭解，環線快客車隊從BRT各條線路中抽調出94名優秀駕駛員，從上周起進行培訓。“上午在停車場熟悉車輛，下午聽廠家人員講課，比開車還忙呢”，從BRT5號線抽調來的駕駛員馬旭說，培訓雖然辛苦，但很扎實，“畢竟在快速路上跑車，速度比BRT快，大家培訓都很認真”。
　　分配到車輛後，駕駛員們立刻忙活起來，拖地板、擦座椅、擦玻璃。身材偏胖的吳鑒明跪在地板上，吃力地將抹布伸進座位底下，“這車就像自己的家一樣，收拾得乾乾凈凈，自己心裡也舒坦”。
　　14日下午，運營部門邀請交警給全體駕駛員授課，主要內容是快速路上行車以及上下匝道的註意事項。至此，為期一周的集中培訓結束。
　　近20名工作人員也在車流中不停地穿梭，他們來自青年客車廠、BRT維修車間，以及發動機和暖氣等部件的生產廠家。
　　市城市快速公交運營有限責任公司技術副經理車擁軍介紹，1月9日起，首批環線快客抵達烏魯木齊，到13日，44輛車全部到位，還有1輛車進行了例行的側翻試驗，目前正在廠家進行修複，預計將在一周之內抵達烏魯木齊，屆時環線快客的配車數將達到預定的45輛。
　　車擁軍介紹，44輛車在運送過程中行駛路程已經超過了4000公里，達到一保標準，工作人員已經分批對其進行了保養和維修。14日，駕駛員和工作人員又對車輛進行逐一排查。記者 梁樂
　　（編輯：曾麗）　　（原標題：烏魯木齊環線快客15日試跑）